چهار دهه پیش، ایجی تویودا، رئیس تویوتا ، تمام توان شرکت خود را به سمت ایجاد یک پرچمدار جدید هدایت کرد. ۱۴۰۰ مهندس، ۲۳۰۰ تکنسین، نزدیک به دو میلیون مایل آزمایش، و یک میلیارد دلار هزینه، اعدادی هستند که برای ایجاد این پرچمدار خرج شده است. شش سال بعد، در ژانویه ۱۹۸۹، لکسس LS۴۰۰ در نمایشگاه خودرو ی دیترویت رونمایی شد و این برند جدید، بازی خودرو های لوکس را برای همیشه تغییر داد.
امیرمسعود عابدین: این LS۴۰۰ موجود در تصویر، برای حراج در Bring a Trailer حضور دارد. این خودرو یک نمونه اولیه با ۱۰۶ هزار کیلومتر کارکرد است. LS۴۰۰ با پیشرانه ۴.۰ لیتری V-۸، مدتهاست که ثابت کرده بادوام و بسیار با کیفیت است.
رنگ نقره‌ای این خودرو در اینجا، واقعاً طرحی را نشان می‌دهد که به شکلی جاودانه کهنه شده است. محصولات مدرن لکسس امروزه با زوایای تند و تیز و جلوپنجره‌های بزرگ عرضه می‌شوند که با طراحی‌های دهه ۹۰ خود بسیار فاصله دارند.
تویوتا در زمان معرفی این خودرو، تیزری از LS۴۰۰ منتشر کرد که با سرعت ۲۳۳ کیلومتر بر ساعت در یک جاده در حال حرکت بوده و در این حین، تعدادی لیوان روی خودرو، روی هم چیده شده است. پیام آن ساده بود: پرچمدار جدید ما نرم‌ترین خودرویی است که می‌توانیم بسازیم. لکسس با این کار، مرسدس بنز کلاس S و بی ام و سری ۷ را دعوت به رقابت کرد!
با این حال، از آنجایی که LS۴۰۰ یک سدان لوکس بزرگ است تا یک خودروی اسپرت، این یک خودروی کلکسیونی نیست که ارزش آن افزایش یابد. در عوض، این فقط یک ماشین واقعاً دلپذیر و قابل اعتماد برای رانندگی و لذت بردن از راحتی است.