سوزوکی جیمنی ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی

معرفی اولیه سوزوکی جیمنی

سوزوکی جیمنی یک شاسی بلند آفرودی است که بزودی با نسل چهارم خود به بازار ایران می آید. این خودرو یکی از محبوب ترین و اقتصادی ترین شاسی بلند های دو دیفرانسیل بازار جهانی بوده و فروش بالایی را تجربه کرده است. جیمنی نسل چهارم سال ۲۰۱۸ به بازار جهانی آمده و حال قرار است تا توسط یک شرکت واردکننده در ایران به فروش برسد. این خودرو در کارخانه هند و ژاپن کمپانی سوزوکی تولید می شود و به عنوان یک شاسی بلند دو در (سه در) در خط تولیدها حضور دارد. سوزوکی برنامه دارد تا نمونه چهار در (پنج در) جیمنی را هم به صورت رسمی به بازار عرضه کند.

طراحی بدنه

نسل چهارم سوزوکی جیمنی یک طراحی مکعبی و کلاسیک دارد.

در طراحی این خودرو سعی شده است تا خودرو کاربردی باشد و برای همین یکی از بهترین زاویه های ورود و خروج خودروهای شاسی بلند را در جیمنی می بینیم. در بخش جلوی این خودروی ژاپنی سبکی ساده داریم و کاسه چراغ های دایره ای و جلو پنجره خطی، ظاهری بدون اغراق و جذاب را ارائه می دهند. همچنین در نمای جانبی جیمنی کاملاً طراحی مکعبی دیده می شود و هیچ الگوی خاصی روی درها و گلگیرها وجود ندارد. نمای عقب جیمنی شباهت زیادی به شاسی بلندهایی مانند مرسدس بنز G کلاس دارد و درِ عقب این خودرو به بغل باز می شود. همچنین تایر زاپاس روی درِ صندوق نصب شده است.

در بحث ظاهر سوزوکی جیمنی باید گفت که می توان از کیت های افترمارکتی برای این خودرو استفاده کرد و قیافه ای شبیه جی کلاس و لندکروزر را برای این خودرو ایجاد نمود. همچنین مشتریان جیمنی می توانند رنگ های خاص و تریم های مختلف را برای این خودرو سفارش دهند. نکته مهم دیگر آن است که اگر به ابعاد این شاسی بلند دقت کنید متوجه خواهید شد که این خودرو خیلی کوچک تر از شاسی بلند هایی است که تا به حال دیده اید. هیکل جیمنی از بسیاری از کراس اوور های بازار ما کوچک تر است و این باعث می شود ظاهری با مزه برای این خودرو داشته باشیم. به عبارت ساده تر جیمنی یک شاسی بلند کوچک است اما از همه نظر از یک کراس اوور (و یا حتی بسیاری از شاسی بلند ها) آفرودر بهتری است.

کابین سوزوکی جیمنی

در بخش طراحی کابین با سبکی ساده و کاربردی طرف هستیم و متریال به کار رفته در کابین سوزوکی جیمنی اقتصادی است. صندلی های ردیف عقب جیمنی را می توان به طور کامل جمع کرد و به فضای صندوق اضافه نمود.

سوزوکی جیمنی در تیپ فول آپشن به چراغ شوی جلو، سنسور نور، سنسور باران، شش کیسه هوا، گرمکن صندلی های جلو، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، رادار خط خوان، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، نور بالای اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی و… مجهز است.

مشخصات فنی سوزوکی جیمنی

سوزوکی جیمنی یک شاسی بلند ۱۰۳۰ تا ۱۱۳۵ کیلوگرمی است و در اکثر بازارها با پیشرانه ۱.۵ لیتری عرضه می شود. این پیشرانه ۴ سیلندر است و فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ ها را دارد. همچنین این قوای محرکه ۱۰۱ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۸ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک توان را به چهار چرخ این شاسی بلند کوچک می رسانند.

این خودرو سیستم تعلیق فنر پیچشی را دارد و از دیفرانسیل یک پارچه در جیمنی استفاده شده است. همچنین سوزوکی جیمنی یک خودروی آفرودی شاسی مستقل است. از سویی در ساخت شاسی و اتاق این خودرو از فناوری ها و اتصال های جدید استفاده شده است. ترمزهای جلوی جیمنی دیسکی هستند و در بخش عقب ترمز کاسه ای دیده می شود. دیفرانسیل مرکزی این خودرو هم قابلیت آن را دارد تا جیمنی را در حالت های تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین قرار دهد.

فیلم معرفی :

مزایا و معایب

رقبای سوزوکی جیمنی

واقعاً نمی توان خودرویی را رقیب جدی سوزوکی جیمنی دانست. زیرا در این کلاس فنی، گزینه ای در بازار ایران وجود ندارد. اما با توجه به قیمت این خودرو در بازار جهانی و از سویی تعرفه های واردات خودرو، می توان جیمنی ژاپنی را رقیب دایون Y5 و Y7 صنایع خودروسازی ایلیا، یواز پاتریوت سروش دیزل و سوزوکی گرندویتارا های کارکرده دانست. دقت داشته باشید که اگرچه روی کاغذ قدرت و گشتاور بالایی از جیمنی نمی بینیم اما این خودرو بدلیل وزن پایین، طراحی جعبه ای و مهندسی دقیق ژاپنی در آفرود بسیار کاربردی است و عملکرد خیره کننده ای دارد.