نیسان GT-R یکی از سالخورده‌ترین خودروهای تولیدی دنیا محسوب می‌شود. این خودروی پرطرفدار هر چند در سال 2007 رونمایی شده و تولیدش همچنان ادامه دارد.
در گذشته نه‌چندان دور عمر هر نسل از خودروها به ده سال و حتی بیشتر می‌رسید. اما با ورود به قرن 21 و افزایش رقابت، خودروهای جدید عمر کمتری دارند و معمولا پس از 6 یا نهایتأ 8 سال با خطوط تولید خداحافظی می‌کنند. نیسان GT-R از این قاعده مستثنی است و با معرفی مدل 2024 چرخه عمر 17 ساله را ثبت می‌کند، رکوردی که در بین مدل‌های جدید مشابه آن وجود ندارد.
طراحی نیسان GT-R مدل 2024 :
از لحاظ طراحی نیسان GT-R مدل 2024 تفاوت‌هایی با پیشنیان خود دارد. از جمله این تفاوت‌ها باید به مواردی مثل سپر جلو و عقب متفاوت، بازنگری در فرم جلوپنجره و بازطراحی تیغه‌ها و باله عقب اشاره کنیم. نیسان تاکید می‌کند این تغییرات ایرودینامیک GT-R را به‌میزان چشمگیری بهبود می‌دهند. به‌عبارت دقیق‌تر، تیغه‌ها و باله عقب در مدل 2024 نیروی رو به پایین (downforce) بیشتری تولید می‌کنند. با وجود این، ضریب درگ در رقم 0.26 ثابت باقی مانده است.
عرضه نسخه هیجان‌انگیز نیسمو
در کنار نسخه استاندارد، نسخه نیسمو از نیسان GT-R مدل 2024 نیز به‌فروش خواهد رسید. این نسخه در مقایسه با مدل 2023 باله عقب متفاوتی دارد. سطح تماس این قطعه 10 درصد رشد کرده و پایه‌های آن مشابه با گردن قو است. در مدل 2024 از نسخه نیسمو، تیغه سپر، بالچه‌ها و دیفیوزر عقب نیز جدید هستند. این نسخه با رنگ اختصاصی خاکستری پنهان قابل انتخاب خواهد بود.
نیسان GT-R مدل 2024 در نسخه T-spec هم به‌فروش خواهد رسید. این نسخه بر اساس تریم GT-R Premium توسعه می‌یابد و رنگ‌های اختصاصی یشم هزاره‌ای و ارغوانی نیمه‌شب برای آن قابل سفارش هستند. گلگیرهای متورم‌تر، سیستم کنترل داینامیک تنظیم‌شده توسط شاخه نیسمو، لوگوهای مخصوص و رینگ‌های 20 اینچی طلایی‌رنگ از دیگر ویژگی‌های جذاب ظاهری این نسخه به‌شمار می‌روند. در پشت این رینگ‌ها، ترمزهای سرامیک کربنی – برگفته‌شده از نسخه نیسمو – جا خوش کرده‌اند.
مشخصات فنی :
نیروبخش نیسان GT-R مدل 2022 همان موتور 3.8 لیتری V6 توئین توربو است. این موتور توانایی تولید 565 اسب بخار قدرت و 632 نیوتن متر گشتاور را دارد. گیربکس شش سرعته دوکلاچه با همکاری سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ، نیروی موتور را به سمت هر دو محور هدایت می‌کند.
در نسخه مزین به نشان نیسمو، خروجی این موتور همچون قبل به 600 اسب بخار و 651 نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا می‌کند. هر چند خروجی این نسخه ثابت باقی مانده، اما نیسان می‌گوید از دیفرانسیل لغزش محدود جدیدی در آن استفاده کرده است. ضمن اینکه در سیستم تعلیق نیز بازنگری‌هایی انجام شده است.
نسخه نیسمو دارای یک نسخه ویژه با نام Special Edition خواهد بود. این نسخه که نقش پرچمدار خانواده GT-R را دارد، از نظر ظاهری تفاوت‌هایی با نیسموی استاندارد دارد. رینگ‌های 20 اینچی با خطوط قرمز، کاپوت فیبرکربنی و کاور مخصوص موتور از جمله این تفاوت‌ها هستند.
نیسان GT-R مدل 2024 از بهار امسال راهی نمایندگی‌های فروش کمپانی در ژاپن خواهد شد. نسخه نیسمو هم تابستان از راه خواهد رسید. در رابطه با قیمت و عرضه این خودرو در سایر بازارها فعلا اطلاعاتی در دست نیست. شاید بدانید به‌خاطر سختگیرانه‌تر شدن قوانین آلایندگی در اروپا، نیسان عرضه GT-R را در اروپا متوقف کرده است.